西班牙二人的朝聖之路

梁華傑

2019、2、1

路線規劃

年初在一次爬山活動中聽到山友說:總隊長你喜歡到國外自由行,以你的腳力和腳程,可以去西班牙朝聖之路。由於是首次聽到朝聖之路,在我的腦袋知識庫中中搜尋不到這樣的資訊,回到家立馬上網查詢相關資料,更去圖書館借閱相關書籍及光碟回家研究。

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跑步基本觀念

6973路久情深路跑隊 梁華傑

就算不是運動選手,跑步對我們可說是家常便飯的運動,運動鞋一穿,哪裡都可以跑;然跑步門檻再低,「跑錯」的人大有人在,長年累積下來,會造成身體傷害。到底正確的跑步方法是什麼?

要刻意維持呼吸頻率嗎?

我不是要教怎麼跑得快,而是「跑得好、跑得正確」。慢跑的呼吸頻率,以前學的是連續吸氣兩次加吐氣兩次;然發現頂尖的馬拉松跑者,其實不會特別調整自己的呼吸,如果只是慢跑,維持自然呼吸就好了。

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如何找適合野營地點

梁華傑

我一直都還很喜歡早年營地沒有那麼多時的野營,一台車,一個帳篷,就可以到許多罕無人跡的野營地點。這種沒有計畫,隨遇而安的露營方式,有時在溪邊,有時在海邊,有時在森林邊,有時在山巔。當然在找紮營地時,要知道如何避兇趨吉,免得讓自己和家人陷入危險。

怎麼找野營地呢,開車時可以到風景區或國家公園周遭找可以停車的地點,只要多繞幾圈,就可以找到安全的紮營地。

一、如何找適合野營地點:

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2021年歲首登山健行望鄉獵人古道、望美山暨東埔八通關古道

台北百岳挺進隊 梁華傑

202111~3

 

110年元月123(五、六、日)32夜登山健行活動,是2021年歲首登山健行活動,計四部遊覽車152人參加,於11日上午分別於木柵路四段頂好超巿(0730)、五股成泰路德音國小(0730)及捷運永寧站2號出口(0800)出發。

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第四泊--台南楠西伍龍殿

梁華傑

2020121011

台北已經連續下雨超過兩週了,將運動融入為生活的一部分的夫妻俩口,已於日前的第三泊--台南後壁開天府,遠離了台北濕冷發霉日子。今天(1210)下午再度出發車泊去也,此行是第四泊,泊點選定台南楠西山上的伍龍殿,然後次日安排梅嶺爬山趣。下午四點多就到了楠西伍龍殿,應該是非假日的關係,伍龍殿前只有兩部車,伍龍殿旁的公有停車場只有只有三部車,我們先到伍龍殿合掌拜拜,祈求關聖帝君保祐此行順利平安、身體健康、清明理智有智慧,之後伍龍殿週邊隨意走走,並觀察今晚泊點週邊環境,隨後小走了一段梅峰環山步道,在天黑前回到泊點,張羅水源及煮食晚餐。並預劃明晨的環山路線行程-預定走梅峰古道至梅峰(標高1059m),再走到福德祠,再從福德祠往獵鷹尖一線天;回程則由伍龍步道回伍龍殿,是O型環山路線走法,抓67個小時。

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桃園大溪~頭寮山、石龜坑山、白石山、打鐡寮古道、草嶺山O型走

20201213

梁華傑

桃園大溪~頭寮山、石龜坑山、白石山、打鐡寮古道、草嶺山O型走.jpg

民國1091213(星期日),台北百岳挺進隊124人分乘三輛遊覽車(一輛於0700木柵路四段頂好超巿出發,先至新店中興路接人,再至捷運永寧站會合;一輛於0700五股成泰路德音國小出發,再至捷運永寧站會合;一輛於0730捷運永寧站2號出口等候會合),三車會合後直驅南下桃園大溪慈湖。

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第三泊--台南後壁開天府

梁華傑

2020128~9

台北已經連續下雨超過兩週了,已將運動融入為生活一部分的我們夫妻俩,天雖然下著雨,但仍撐著傘去健走,可以稍為舒緩筋骨;但為了遠離台北連續濕冷的日子,決定往南走,並採用車泊方式,同時安排一些活動。

12月8日打包完車泊用品、用具搬上車後,就一路往南走,查看氣象資料,山區降雨機率較大,放棄原本計畫車泊於東埔停車場,並去爬鹿林山、麟趾山,改走海線(西濱公路)一路往南,先來到王功漁港,在王功漁港漫步暢遊,雖然海風很大,但最起碼沒有下雨。頂著海風,沒有陽光,踏賞塔身八角形黑白相間直條紋造型的芳苑燈塔,白天雖無照向無際海邊的灯光,黑白條紋相間的塔身顏色,就是給海上返航舟子最好的指引。拉高領口,登上海堤眺望滿佈海邊濕地上的蚵田,這片緊鄰後港溪出海口的濕地,就是養殖遠近有名的王功蚵,偶見零落垂釣者頂著凜冽海風,享受著垂釣之樂;走進孤立堤防突出處的望海寮,盡覽濕地上生態豐富的紅樹林、水鳥、招潮蟹、彈塗魚等。登高望遠,走上位於漁港出海口處藍色弓型造型的王者之弓橋,有著幾何之美,佇立在這座曾榮獲國際性建築大獎的橋上,如隱者般眺望停泊港中的舢舨及魚船,散發出隱者之靜謚詳和。走回到王功故事館,因是非假日沒有開館,門口外的蚵藝裝置藝術-一隻公雞、一隻母雞,雖然表情逗趣,但已有些斑剝,側邊用彩繪蚵殼裝置藝術佈置成的彩虹隧道,顏色已然暗淡,看來還是大自然的美才能較為持久永恆。

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登山安全核心價值

梁華傑

安全只能自己負責,代價也必須自己背負,這是不滅真理。天下最有效的安全防護措施,就是你自己。

告示牌應立在潛在危險處,已經是看得到、聽得到、感覺得到的危險,還決定要冒險,這個代價就必須自己去承擔。這是美國國家公園的處理原則,但台灣的政府卻從來沒有正面去宣導這樣的安全觀。以優勝美地言,自成立以來,一共有300多人墜崖死亡,掉進急流溺斃的更不計其數。這樣的重大傷亡數字,若在台灣發生,早就公告封閉了。

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首泊--合歡山昆陽

梁華傑

20209911

將我的Savrin休旅車改裝為具車泊功能,這個改造其實沒有那麼複雜,只是把第三排後座折掉,同時打造一張可折卸的木床,之所以花了這麼久的時間,是因為我要用最經濟的DIY方式自己動手來打造。折下第三排後座後發現Savrin休旅車的室內車底是斜的,前高後低、前寬後窄,因為只有有限的手工具,為了抓水平與合適高度,反覆施工了幾次,才初具可平穩躺下來睡覺。為驗證功能及爾後的調整修改,並考量所有行程安排(十月初的「六日逆走雪山西稜」),決定選定合歡山的昆陽停車場做為首泊點,同時可以進行逆走雪山西稜前的高山適應訓練,因此安排了二天二夜的時間,既達到車泊驗證,也有足夠的高山適應時間。

IMG_20200910_123211.jpg

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谷關七雄-唐麻丹山、白毛山O型走二日爬山行

梁華傑

2020112

谷關七雄.jpg

Day1(20201031):唐麻丹山

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第二泊--日月潭朝霧碼頭&澀上森林步道O型走

梁華傑

20201016

二泊首日(10月14日)

我的Savrin休旅車改裝為具車泊功能後,此行是第二泊,選擇了日月潭的朝霧碼頭做為第二泊泊點,持續累積車泊經驗與改善改裝設備狀態。

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逆走雪山西稜六日記實

台北百岳挺進隊總隊長 梁華傑

2020.10.7

此次「台北百岳挺進隊」的高山縱走行程為「逆走雪山西稜六日」,922(星期二)下午,一行16人分別於下午1330出發(我在台北木柵路四段頂好超市前上車)及1400時於土城永寧截運站前上車,隨即上高速公路,馳往大雪山森林遊樂區,22日是夜我們就夜宿大雪山森林遊樂區的「雪山莊」小木屋,進行縱走前的最後休整。

923(星期三)晨,於大雪山森林遊樂區餐廳吃過早餐後,於0700時左右搭乘中巴至位於「大雪山林道」50K處的「小雪山旅遊資訊站」進行整裝出發,預計於928(星期一)1300時出位於武稜農場上方的「雪山管制站」登山口,再搭車至「武陵農場營地」洗淨六日縱走的疲勞。

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認識足底筋膜炎及其療理與復健

梁華傑

足底筋膜炎位置.jpg

「足底筋膜炎」和「跟腱炎」都是常見的腳跟疼痛疾病,普遍存在於運動和非運動的人群中,最常見於跑步、爬山的族群,但這兩者疼痛經常被混淆。當早晨起床下床雙腳踩地的那一剎那,腳跟疼痛立即襲捲上來,這就是「足底筋膜炎」

「足底筋膜炎」的患者因為怕痛,走路或慢跑時會想避開導致疼痛的姿勢,因而形成另一隻腳的「代償作用」,衍生出其他的「姿勢性疼痛」,長久下來反而造成「姿勢性傷害」。那可以怎麼做來減輕疼痛及更重要的復健呢?首先要先了解什麼是「足底筋膜炎」?

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緊急救援112、110、119有何不同?

梁華傑

2020820

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112

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2020機車環島騎旅暨步道探索 Day 5 新城樺城民宿--長濱建華旅社

梁華傑&謝孟玲

202065

本日騎距離行124.8公里,五日合計546.2公里;探索步道:撒固兒步道

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