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2019年黃山五日遊

～第5日(9月01日星期日) 屯溪天都國際飯店--船遊新安江--程氏三宅--徽州文化藝術館--屯溪機場--桃園機場--温暖的家～

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船遊新安江

        新安江是黃山的母親河，發源於休寧縣六股尖，為錢塘江正源，全長359公里，在黃山市境內242公里，是安徽省內僅次於長江、淮河的第三大水系。

2019年黃山五日遊

～第4日 8月31日(六) 黃山白雲賓館--鰲魚峰--蓮花峰--迎客松--玉屏纜車下--屯溪--黎陽IN巷--屯溪天都國際飯店～

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黃山遊覽路線參考：酒店－（路程30分鐘）玉屏景區－（路程20分鐘）迎客松－（路程30分鐘）玉屏纜車下

玉屏景區

2019年黃山五日遊

～第3日 8月30日(五) 黃山北海賓館--西海景區--排雲亭--西海大峽谷(含單程地軌纜車)--回音壁--飛來石--光明頂--黃山白雲賓館～

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黃山遊覽路線參考：酒店－（路程30分鐘）排雲亭－（路程30分鐘）西海大峽谷－（路程30分鐘）飛來石－（路程40分鐘）光明頂－酒店

今日景點：

2019年黃山五日遊

第2天(8月29日星期三)：屯溪--北海景區--北海賓館

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登上黃山，要分清黃山的前山和後山，這是黃山旅遊的兩條基本路線，前山的景色比較險峻，後山的景色比較秀麗，通常把慈光閣到光明頂間稱為前山，雲谷寺到光明頂則稱為後山。我們台北百岳挺進隊的這趙黃山之旅是採「後山進前山出」的旅遊路線。

今天早上0800時搭乘遊覽車由屯溪天都國際飯店出發，前往黃山山腳下的「白鵝嶺站」。台北百岳挺進隊28名團員有24名選擇搭乘「雲谷索道」(台灣稱為纜車)上山；我、孟玲、山友黃茂希和會長王高雄等4人則採用步行方式上山，這樣才符合來黃山爬山的旨趣，也更能貼近黃山與漫遊黃山。

黃山景點簡介

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「黃山」屹立在中國安徽省南部，盤垣於歙、黟、太平、休寧四縣之間，方圓250平方公裡，精華部份為154平方公裡。「黃山」原稱作「黟山」，傳說軒轅皇帝曾在此修身煉丹，唐天寶六年(西元747年)改名「黃山」。「黃山」不僅以奇偉俏麗、靈秀多姿著稱於世，還是一座資源豐富、生態完整、具有重要科學和生態環境價值的國家級風景名勝區，屬世界文化與自然遺產，已被列入《世界遺產名錄》。「黃山」現已成為中國名山之代表，素有「五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳」、「天下第一奇山」之稱，並與長江、長城、黃河並稱為中華民族的像徵之一。

「黃山」為群山構造，「奇松、怪石、雲海、溫泉」被稱為「黃山四絕」，神奇的冬景和壯美的日出，更令人流連忘返。山中有名可數的就有「三十六大峰、三十六小峰」，或崔嵬雄渾、或俊俏秀麗，布局錯落有致、巧然天成。「蓮花峰」、「光明頂」、「天都峰」為黃山三大主峰，海拔高度均在一千八百公尺以上，並以三大主峰為中心向四周鋪展，跌落為深壑幽谷，隆起成峰巒峭壁，呈現出典型的峰林地貌。「峰奇石奇松更奇，雲飛水飛山亦飛」，遍布峰壑的黃山松，破石而生，盤結於危岩峭壁之上，挺立於風牙決壑之中，或雄壯挺拔，或婀娜多姿，顯示出頑強的生命力。「黃山」無時不松，奇特的古松，難以勝數。最著名者有「迎客松、臥龍松、探海松、黑虎松」等30餘株，千百年來古松們抵御風吹雨打，霜劍冰刀，吸取岩石中的點滴水分和營養，迎著陽光穩穩地屹立於峰崖之上；而黃山雲流動於千峰萬壑之間，或成濤濤雲海，浩瀚無際，或與朝霞、落日相映，色彩斑斕，壯美瑰麗。

2019年黃山五日遊

～第1天 8月28日(三) 飛行：桃園機場－黃山屯溪機場～

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今天由桃園機場搭乘長榮18：20 BR 770班機飛往中國大陸黃山市的屯溪機場，原本預計20：15抵達屯溪機場，因班机延误，抵達黃山機場出了關已2250時了，坐上遊覽車前往夜宿的天都國際飯店入住時已2320時，這是一個「準」5星級的旅店，只是「準」而已，離5星級真的還有一段距離。

入住天都國際飯店後，先整理上黃山的背包，把不帶上黃山的物品、衣務等裝回行李箱，明天退房時寄存在旅店。一切打理完後，洗個澡，睡個好覺，調適好狀態，俾利明天一早徒步上黃山，展開黃山之旅。

2019年黃山五日遊

～起心動念～

「黃山」是我一直想去雲遊走走的山川麗景，「天下第一奇山」－黃山，背著背包，徒行在這片陽光與雲霧飄渺相間，處處松林山景，峰峰嶙峋爭奇，青翠奇松相伴的山光水色，浸浴在「奇松、怪石、雲海、溫泉」四絕景緻，當是人生一大享受，但中國會不會把黃山弄得很人工化而失去大自然的美呢？或者是中國遊客滿坑滿谷而旅遊素質差而壞了遊興呢？但不管如何，爬黃山才是我的目的。

今年台北百岳挺進隊的海外爬山行程，安排了8月28日(星期三)～9月1日(星期日)的「黃山 西海大峽谷」五日遊，始得一嘗宿願，不然又得剎費苦心安排一趟黃山自由行，雖然團遊與自由行是不同的旅遊型式，但爬黃山才是此行目的。這趟黃山五日遊行程係晚去晚回，因之實質上只有4天，由前山進、後山出。