還我三貂嶺隧道自行車道快閃抗議
梁華傑＆謝孟玲
2024年5月4日
新北市政府於2019年獲得體育署「營造友善自行車道計畫」補助，加上自籌款共3.1億台幣，建置了「三貂嶺隧道自行車道」，已於2022年7月試營運，然民眾質疑自行車道因設計不當造成極不友善的車道，且暗藏危險，新北市政府未思亟力改善，卻將隧道改名為「三貂嶺生態友善隧道」，並以預約方式管理，以掩飾設計不當之過失。
看這些鋼筋舖設的自行車道，騎行在上面將是危機四伏，就算是走在上面都很可能扭傷腳
由於三貂嶺隧道自行車道係採鋼筋鋪設，然間隙過大，不只容易造成單車滑輪、車輪夾住、輪椅卡輪等狀況，就算步行其上，恐亦肇生滑跤狀況，更惶論拄拐杖助行的民眾了。
由於接到車友邀請參加這次「三貂嶺隧道自行車道快閃抗議」活動，才知道這件事的始末，因此，和老婆特別從騎著自行車從木柵出發，先至南港南興公園與車友們會合，再由南港騎到猴硐遊客中心，並全程參加「還我三貂嶺隧道自行車道快閃抗議」活動，現場聚集約200餘位自由車友，以「不要非典型、要安全可行，還我三貂嶺隧道自行車道！」為訴求，希望新北市政府能回歸隧道開闢初衷，提出實質改善作為及因應措施，萬不可以改名方式來掩飾自行車道的設計不當過失。
快閃抗議結束後，與一些車友騎車三貂嶺隧道自行車道，對喜歡騎車的我而言，實地體驗後發現這樣的自行道設計表面看起來很有設計感，但潮濕環境中，所舖設鋼筋只會不斷生锈，毫無永續生態可言，更重要的是在上面單車、走路都暗藏危險很大的潛在危險。不過純就來拍照的話，是可以拍出美美的照片，這也是這趟三貂嶺隧道自行車Ｏ型騎行的收穫！
離開了危機四伏的三貂嶺隧道自行車道後，往牡丹方向騎，騎102號道經雙溪，轉台2丙經十分－平溪－菁桐－深坑至風動石聖公廟切入景美溪右道自行道，回到木柵忠順街，全程超過100公里。因為太久沒有長距離騎行，回到家真的有累到了！
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