樂山山頂上的流雲飛潟，襯著綻藍天空，青山綠樹相和，大自然的美，令人讚嘆不已！
早餐後啜飲了杯香醇黑咖啡後，一切收拾妥當，也完成高山登山健行著裝，用手機拍攝記錄下泊點的晨間周遭，以及出發時的景況，雲高風輕，陽光和煦，是享受山林的絕美天氣，準備出發吧！
從昨天下午來到這個泊點，到今晨此時，除了樂山雷達站進出的幾輛轎車外，不見任何人車停駐，真是獨享美景
陽光下的美麗山景泊點，與愛車來張合照吧
出發了！站上觀景平台，找個好角度，記錄下出發前的剎那
今次的路線是由「樂山林道6K觀景平台」出發，循「檜山巨木群步道」的階梯向下走1.3公里，至「檜山巨木群步道」2.7K處，就是「檜山巨木群步道」與「樂山舊鐵道」的交叉口，岔路口上擺放了枯木阻擋一般遊客誤入，沒有做好山徑路線功課，以及穿著攜帶必須的高山健行裝備，包括飲水和糧食，一定是會有某種程度的危險性，來此是享受高山登山健行樂趣，若沒有做好準備，切勿拿生命開玩笑。
由樂山林道6K觀景平台走下檜山巨木群步道時，望向前方的遠山，遠遠小小的那兩個明顯山頭，就大霸尖山和小霸尖山
「檜山巨木群步道」，有人將其形容為五星級的高山步道，我們由樂山林道6K觀景平台向下走至樂山舊鐵道的叉路口，這段1.3公里的檜山巨木群步道是最陡峭的一段，海拔陡升約二百多公尺，因為我們是逆走，故海拔下降約二百多公尺，除極少的枕木土階外，幾乎都是棧道階梯，走起來相對較輕鬆。沿途與五、四、三號巨木相遇，五號巨木就是粗壯巨木，三號巨木略顯細瘦，四號巨木稍為較大，這些都能挺過伐木時期的難得巨木，我們應好好看顧，勿為山老鼠盜伐，才能給我們的下一代觀賞。
由4K處逆走，一開始就陡下的木棧道階梯
檜山巨木群步道3.8K處枕木土路，手作步道，天然好走
陽光普照下，木棧道不濕滑，下行是較輕鬆好走
檜山巨木群步道下行約600公尺左右，於步道邊上(枕本土路)豎立一塊石板，狀似台灣島，很有意思，我們還特別與這塊台灣石合影
檜山巨木群步道兩側的林相很優美，算是整理不錯的人工林
分別為5、4、3號巨木，各有其姿態神韻
進入「樂山舊鐵道」路線後的前段平緩好走，已然是荒廢的林業鐵路，不可能一路都那麼平坦，約一公里後，過溪、高遶、下切不時穿插出現。
途中這顆巨石前後各有一條高繞路線，地形相當陡峭，都不是很好走，兩條高繞路線，殊途同歸，在陡坡上端會合。
樂山鐵道--碗罐遺跡
經過了樂山舊鐵道4K指示牌會看到一座水泥槽，水泥槽旁邊有一狀似有背椅子水泥建構物，兩者設置在一起，乍看之下，以為是墳墓，若是天黑乍見，可能會被嚇到；過了樂山舊鐵道4.5K指示牌後，看到一廢棄爐灶，爐灶上有各式玻璃瓶、碗、小甕、醬油桶等；過了樂山舊鐵道5K指示牌後，則陸續看到玻璃瓶、飯碗、小甕等遺跡，顯現這段樂山舊鐵道是往惜山林伐木的生活重心所在。
12:45抵達樂山舊鐵路的終點，是一處十字路口，稍適休息補充能量後，先去登鹿坑山，循五峰天際線的路線走，約過了25公里指標後的叉路取左上行，約十幾分鐘就抵達鹿坑山，拍照休息一下循原路返回十字路口(樂山林道10K處，也是五峰山天際線26.5K處)，接開始爬連續將近1.5公里的極陡坡，一坡比一坡陡，算是這段路線的大魔王了。
早上出發時下切的高度這裡就要加利息還回去，看一下GPS紀錄的資料從鐵道終點往上到樂山營區旁約1.3公里爬升接近400公尺，看起來真的是不太輕鬆，不過一路上已經做好了心理建設，往上爬的過程倒是感覺沒有想像中的那麼辛苦...光這一段路爬了1小時。
#樂山林道
「樂山林道」位於苗栗泰安鄉與新竹五峰鄉交界，是樂山雷達站至泰安鄉觀霧地區唯一的聯外道路，全程13公里，起點位於觀霧派出所前，終點為樂山。由於終點處的樂山週邊區域為樂山空軍基地的軍事管制區，目前樂山林道全線只開放至9公里處。
#鹿坑山
循五峰天際線往回走，地上有取水的大黑水管，概略是沿著大黑水管軌跡下行，經過一個黑水桶後遇有岔路，取左循稜上行，即可抵達鹿坑山。鹿坑山海拔2035公尺，山字森林三角點，拍照後原路返回樂山林道10K十字路口處。
#樂山舊鐵道
樂山舊鐵道全線共10 k，是日據時期伐木所闢建的一條伐木鐵道，長時期的伐木，檜木砍伐殆盡，人去山空，被廢棄的鐵道逐漸崩塌，幾乎已回歸自然山林。這條樂山舊鐵道的重見天日及成為山行者的登山健行路線，要感謝許多熱心山友的披荊斬棘。樂山舊鐵道絕不是一條平整好走的鐵軌路，欲走樂山舊鐵道須做好功課，不可貿然前往。
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