四國遍路&熊野古道51天徒旅--D1 放飛出發了
2023.5.29
梁華傑.謝孟玲
2019 年秋，我和孟玲使用32天的時間完走西班牙朝聖之路--法國之路暨連走世界盡頭Fisterra及Muxia的徒步旅行後，就一直想去四國遍路和熊野古道徒步旅行，尤其是完走熊野古道以圓夢雙朝聖之路。然受Covin-19疫情肆虐全球影響，各國都封鎖了邊境，三年過去了，始終都無法展開行動。迄2023年初，Covin-19疫情出現趨緩現象，才啟動塵封三年多的「四國遍路及熊野古道小邊路徒步巡禮」圓夢行動。
隨著年齡不斷的線性增長，為了隨時都能出發去圓夢，必須隨時鍛鍊且保有充沛體力，維持較佳的精神和健康狀態，落實「將運動融入為生活的一部分」的信念，成為持續每日運動的原動力，每天總是要跟孟玲踏出門去運動鍛鍊最少兩小時以上；又為了不讓運動傷害上身，為了能鍛鍊到大小不同的肌肉群與心肺耐力，不執著於單一運動，跑步、騎車、爬山、健走、徒手肌力訓練等多元運動，成為相互輔助的運動型態。
時序進入2023年，每天都用了好幾個小時上網去蒐尋和閱讀四國遍路與熊野古道的相關資料，連日文50音都不會的我，在Google翻譯協助下，閱讀起日文資料，仍然是有些困難，只能反復比對多篇資料，甚至是用Google翻譯翻成英文，再找出正確的資訊。
2023 年1月，Covin-19疫情趨緩，台灣和日本逐步都逐步放寬邊境管制，航空交通也陸續恢復，但機票價格似乎開始起漲，偶而也傳出航班被取消的情事。在經過數星期反覆蒐尋比對各家航空公司的機票價格後，終在2003年2月3日下定決心買機票，最後在「樂桃航空(ピーチ・アビエーション，Peach Aviation)」的官網蒐尋到起迄日期符合這次徒步旅行的長天數便宜機票，登入樂桃航空網站刷卡買了2張去回機票。
確定了去回機票後，開始擬定具體的行動計畫，花了很多很長時間，終在四月初完成一份詳盡的「四國遍路&熊野古道51天徒步旅行計畫」。四月底，開始著手預訂徒步旅行計畫中的宿泊，這時才發現三年Covin-19疫情期間四國遍路上有很多民宿暫停營業，甚至是永久關閉了，被迫必須重行審視與核對51天徒步旅行規劃的宿泊點，反覆去確認預期的宿泊點是否仍在營業，然四國遍路上很多宿泊連網頁都沒有，幾乎無法透過網路去做確認動作，大部分宿泊都只接受電話訂宿，而且是前一天或當天中午以前。因此，我的「四國遍路&熊野古道51天徒步旅行計畫」究竟存在多少變數？很難評估，變成踏上四國遍路後才是考驗的真正開始。
持續規劃的過程中，2023年3月21日，我和孟玲展開了「四國遍路及熊野古道小邊路徒步巡禮」起手式--「探索台北新四國八十八箇所石佛之旅」。3月21日，這天是我們的結婚紀念日，選擇來到台北萬華天后宮向媽祖及弘法大師禀報我們夫妻俩人的「四國遍路&熊野古道51天徒步旅行計畫」，祈求福佑一路平安！是很有儀式感的一次徒行訓練之旅。
迄 5 月 29 日放飛出發日止，完成了四次「探索台北新四國八十八箇所石佛之旅」，除了跑步的維持訓練外，每天最少兩小時以上的徒步訓練，目的就是希望 「四國遍路&熊野古道51天徒步旅行」能走的輕鬆，有足夠的體力去踏賞途中所見所聞，以及與四國在地日本人和同行遍路者的交流互動。
今天， 5 月 29 日，終於放飛出發了！ 我們的飛機是10:45的「樂桃航空(ピーチ・アビエーション，Peach Aviation)」班機，由桃園機場(第1航廈)起飛。 早上本來是計畫去新店捷運大坪林站，搭乘 0730 時的大有巴士 1968 機場線，預估車行時間約 1 小時 30 分鐘 (Google 的時間是 1 小時 11 分 ) ，抵達機場第 1 航廈後仍有 1 小時 45 分以上的時間來處理登機事宜；然時值上班時段，大有巴士 1968 機場線會經過塞車夢魘的中和路段及高速公路中和 -- 土城段，孟玲深怕會來不及。爰此，我們改變交通方式，搭捷運到台北車站轉乘機捷直達班次到桃園機場，費用高了些，但速度快不塞車。因此，到了桃園機場有很充裕時來處理排隊 Check-in 、登機事宜等。
在上班時段搭乘大有巴士1968機場線至桃園機場，有可能遇到塞車情況，具有高度不確定性
機場捷運線是由台北往桃園機場的快捷路線，尤其是搭直達車，很快就可以抵達機場，又不怕塞車
台北車站搭機場捷運線直達車的月台
從台北車站到桃園機場的直達車就只停兩個站就到第一航廈了，很快吧！
對自由行的徒步旅行者言，大背包是全部的行李，也是全部的重量。搭乘機捷直接到機場的方式是很快速的機動方式。航班編號MM024的「樂桃航空(Peach Aviation)」，10:45由桃園機場(第1航廈)起飛，飛行時間約2小時50分鐘 ，加上一小時時差，於14:35即抵達關西空港(KIX)(第1航廈)，一切一如計畫。然還沒走到候機室，資訊面板即顯示出改時起飛的訊息，還沒出國門就要啟動預備計畫，候機期間忐忑不安，著實躭心晚上無法到達今晚的住宿處--お遍路ハウス 一番門前通り(HENRO HOUSE Ichiban-monzen-dori)，飛機起飛時已是13:30，確定必須啟動備用計畫了，在登機前發了一封e-mail給今晚的民宿，告知要到深夜11點才能抵達，深感抱歉。
我們搭乘航班編號MM024的「樂桃航空(Peach Aviation)」，原本是10:45由桃園機場(第1航廈)起飛，結果都還沒走到候機室，途中就看到改時起飛的公告訊息。現在 「 誤點 」 稱為 「 改時 」 ，真是欺騙世人啊！
我們搭乘的編號MM024的「樂桃航空(Peach Aviation)」飛機
在候機室等候已經延遲起飛的樂桃航空班機。準時不是國際準則嗎？更沒有人說廉航就要不守時吧！
登上樂桃航空的M0024班機，由機上窗口望向機場的一偶
我們由關西機場進入四國島的方式是搭乘南海電鐵轉乘南海渡輪。因此，由關西機場 ( 乘南海機場線往難波方向 ) →泉佐野 ( 換乘 Southren 往和歌山巿 ) →和歌山巿 ( 換乘南海和歌山港線 - 普通 ) →和歌山港 ( 換乘南海渡輪 ) →德島港 ( 換乘德島巴士 ) →德島駅 ( 換乘 JR) →板東駅→改採徒步，最後抵達日本的第一晚宿泊處 -- 「 お遍路ハウス 一番門前通り(HENRO HOUSE Ichiban-monzen-dori) 」。
已經抵達關西機場了
這樣的交通行動，在抵達關西機場後，出關會耗用多少時間成為行程是否順暢的關鍵，尤其樂桃班機改時起飛後，連備用計畫搭乘的班次時間都很趕。因此，首要之務，是出關後立馬找到關西機場南海車站對面的人工售票處購買「南海渡輪優惠票券」，有三張票券：總括券 ( 類似收據 ) 、關西機場至和歌山港的單程車票、和歌山港乘渡輪到德島港的單程船票。因此，必須以出關時間和排隊購票時間來決定搭乘電鐵的時間；然出關時間受限取行李及海關查驗時間，購買優惠票券受限於排隊人潮；然樂桃班機的改時起飛，已確定無法搭乘 15:09 班次的南海電鐵，只能搭乘 17:54 的班次了，抵達宿泊點 --お遍路ハウス 一番門前通り 時也將近晚上 11 點了，因此必須要在搭電鐵前買好晚餐在電鐵上或渡輪上吃晚餐。
買到南海電鐵＋南海渡輪的套票，匆忙中都忘了拍照，一直到下了南海電鐵到南海渡輪的登船入口
大概是 16:55 抵達關西空港 (KIX) 第 1 航廈，領了托運的大背包，出了關已是 17:20 ，搭接駁車到第 2 航廈，急找南海電鐵人工售票窗口，快速移動努力要搭上 17:54 的南海電鐵。找到南海電鐵人工售票窗口距離發車還有 20 分鐘左右，把要買的票、班次時間、抵達地點等資訊翻好日文或者英文，站在售票窗口準備開口，售票員一口中文，放下了心，因為不用費時鷄同鴨講的溝通了，很快買到套票，按售票員的指引很快的進入月台，找到乘車月台，還有不到 10 分鐘，這時才舒了一口氣，放下緊繃的情緒。順利搭上 17:54 的南海電鐵→ 18:45 抵和歌山港； 19:10 南海渡輪→ 21:25 德島港； 21:30 德島渡輪前巴士→ 21:55 德島駅； 22:17 德島駅→ 22:47 板東駅；板東駅步行 10 鐘→抵宿泊處 --お遍路ハウス 一番門前通り 。從坐上 17:54 的南海電鐵後，各種交通工具的銜接都很順，也許是拜空海大師的庇佑吧！
南海渡輪的客艙一偶，很寬敞舒適
南海渡輪的最上層，可以吹著海風、看著海景，不過下著雨，天也快黑了，趁著天黑前拍張照吧！
下了巴士往德島駅走，隱身在 HOTEL 在及賣場中的德島駅，晚上十點多空無一人，進入大樓後還誤看指標走到地下一樓去了。找到車站，站在售票機前，全日文的介面，一下子適應不過來，不會按，立馬找車站口的驗票員幫忙，也很順利的買到票，進了站，找對月台，搭上車，深夜的 JR 普通車也沒幾個人，因為後半段的火車、渡輪都很順利，這時拍照的玩興才又點燃，拍了幾張這班 JR 普通車。
南海渡輪上看出去，和歌山港港區內的跨海大橋
和歌山港的碼頭景緻
和歌山港的港區景緻
抵達德島巿，也找到了JR德島站，在站務人員協助下於車票販賣機買到了往JR板東站的車票，順利進入了月台
由JR德島站駛往JR板東站的普通車進入月台，登上火車前拍下此行搭乘的第一班JR列車
駛往板東站的JR普通列車車廂內部，已是晚上十點多了，深夜班次，乘客寥寥幾人
晚上十點多了，深夜班次，乘客寥寥幾人，駛往板東站的JR普通列車的這節廂內只有我們夫妻二人，而且是來自台灣的旅人
半夜將近 11 點抵達板東駅，是無人車站，真的是空無一人；用 GOOGLE MAP 從板東駅導航到民宿，路上完全沒有人，而且還下著不大不小的雨，警覺的走在街巷上，直到按了門鈴，開了門，被民宿主人引進門後，才真正放下忐忑不安的心。不過，非常感恩民宿「 お遍路ハウス 一番門前通り(HENRO HOUSE Ichiban-monzen-dori) 」主人高原道隆女士等門到深夜將近 11 點，並熱情接待和安排入宿，讓我們第一天到達日本四國德島仍處於陌生狀態與飛機舟車勞頓後，能夠安穩的睡上一覺，以迎接次日即將展開的四國遍路之旅。
抵達JR板東站了，是一個無人車站，出了站，站內站外空無一人，真是夜深寂靜，又下著細雨
白色燈光映射著深夜寂靜又下著細雨的JR板東站，因樂桃航空的延誤起飛，致我們夫妻此番徒步旅行的首日，就弄到三更半夜才到，等一下還要走700公尺的巷弄才會到今夜住宿的民宿
因為樂桃航空的延誤起飛，致使我們夫妻深夜時分才抵達JR板東駅，而且又下著雨，從JR板東駅還要再走700公尺才會到今夜住的民宿--「 お遍路ハウス 一番門前通り(HENRO HOUSE Ichiban-monzen-dori) 」。由於抵達民宿已是將近午夜 11 點，對於明 (30) 日的四國遍路第一天徒步旅行是有點辛苦，不過還好規劃的第一天徒行距離大概只有 20 公里，距離並不算太長。這對我們夫妻來講都還可以，但最過意不去的是，民宿老闆娘一直等我們到深夜11點，接待我們入住安頓後，都已是半夜12點了!
抵達今夜住的民宿--「 お遍路ハウス 一番門前通り(HENRO HOUSE Ichiban-monzen-dori) 」，捷運、飛機、電鐵、渡輪、火車、徒步，終於可以放心休息了，真是辛苦的一天，但真的很精彩
這個距板東駅只有 600 公尺的宿泊點 --お遍路ハウス 一番門前通り(HENRO HOUSE Ichiban-monzen-dori) ，是透過「 henro House 四國 88 」網站預訂的，素泊一晚 2800 日元，民宿主人還招待隔日早餐，由於民宿主人是四國遍路先達，會帶你到第 1 番靈山寺指導購買參拜物品，以及教參拜寺廟的整個流程。
今夜落腳的民宿--「 お遍路ハウス 一番門前通り(HENRO HOUSE Ichiban-monzen-dori) 」，正靜靜地佇立在第1番靈山寺前300公尺，天空仍然下著雨，預示明天開展的四國遍路朝聖徒步之旅，將會是在下雨天接開序幕，給我們一個難忘的遍路之旅
本日住宿： お遍路ハウス 一番門前通り(HENRO HOUSE Ichiban-monzen-dori) ，素泊， 2800 日幣，民宿主人招待朝食
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